Автомобили специального назначения, индивидуального или персонального пользования при любом количестве мест Автомобили и автобусы общего пользования при количестве мест не более 50 Разнотипные автомобили, крупногабаритные автомобили и автобусы, автомобили индивидуального пользования при любом количестве мест
Крупногабаритные автомобили, автобусы регулярных сообщений, автомобили-такси. Число рядов не более восьми Автопоезда и сочлененные автобусы. Число рядов не более восьми
Автомобили специального назначения, индивидуального или персонального пользования при количестве мест не более 30 Автомобили и автобусы общего пользования и специального назначения при количестве мест не более 60
качиванию масел независимо от занимаемой площади; зарядное отделение аккумуляторного цеха при площади более 25 м2; склад масел и обтирочных материалов при площади более 50 м2; сварочное, кузнечно-рессорное, термическое и вулканизационное отделения при площади более 100 м2.
Некоторые зоны и цеха по санитарно-гигиеническим требованиям изолируют и располагают в стороне от основных помещений. Например, из-за повышенной влажности воздуха зону ЕО выделяют в самостоятельное помещение. Малярный цех (участок) располагают в стороне и с отдельным выездом. Изолируют от других помещений также зарядное отделение аккумуляторного цеха, газосварочное отделение и др. В аккумуляторном отделении должно быть как минимум два помещения: одно для ремонта, а другое для зарядки аккумуляторных батарей.
В малярном, кузовном и сварочном цехах, обслуживающих легковые автомобили, предусматривают ввод автомобилей в помещение. Для шиномонтажных и вулканизационных цехов предусматривается непосредственное сообщение со складом резины; аккумуляторных цехов — с помещением для заряда аккумуляторов; насосной по перекачке масел — со складом масел. Посты -ремонта имеют сообщение со всеми вспомогательными помещениями при расположении производственных помещений в одном здании.
Помещения, которые должны иметь естественное освещение, располагают по наружному периметру здания. По санитарным нормам запрещено строить помещения ‘ площадью менее 10 м и с длиной стены менее 3 м. Разрешено совмещать дчя небольших ДТП и СТО выполнение в одном помещении следующих работ: постовые работы по ТО и ТР; постовые работы ТР с агрегатными и шиномонтажными; агрегатные, слесарно-механические-электротехнические и карбюраторные; кузнечно-рессорные, сварочные, медницкие, жестяницкие и термические; столярные обой-ные кузовные, жестяницкие и др. (без применения огня).
В случае невозможности размещения всех производственно-подготовительных помещений на первом этаже, их размещают на вышерасположениых этажах или антресолях в первую очереть помещения для электротехнических, карбюраторных и обойных работ, во вторую очередь - для механических и агрегатных работ и частично для склада запасных частей. При невозможности расположить на первом этаже всех постов ТО и ТР следует в первую очередь размещать посты ЕО, Д, ТО-1, так как они наиболее посещаемые.
Планировка цеха, отделения, участка включает в себя расстановку выбранного оборудования в соответствии с технологией и научной организацией труда, условиями охраны труда и техники безопасности.
К вспомогательным непосредственным помещениям комплексного ДТП относятся конторские, бытовые и другие помещения. Их расположение зависит от назначения и в зависимости от этого тяготением к тем или иным основным элементам предприятия.