Станции технического обслуживания предназначены для проведения профилактических и ремонтных работ автомобилей (в основном принадлежащих индивидуальным владельцам) в любом объеме, снабжения их запасными частями, принадлежности эксплуатационными материалами, обслуживания клиентов, продажи автомобилей. Производственную мощность СТО оценивают количеством рабочих постов для выполнения ТО и ремонта автомобилей (т. е. количеством одновременно обслуживаемых гвтомо мобилей), объемом произведенной на станции продуй или руб.), количеством прикрепленных на обслуживание авт бил ей, количеством исполнителей работ и др.
По принципу размещения СТО разделяют на городские (для обслуживания в основном автомобилей, находящихся в гор и дорожные (для обслуживания автомобилей, находящихся в пути).
По мощности СТО подразделяют на малые (до 10 рабочих постов), средние (от 10 до 25 рабочих постов), большие (от 25 до 50 рабочих постов) и крупные (свыше 50 рабочих постов).
Технические характеристики основных СТО. Их размеры зависят от перспективного наличия автомобилей, подлежащих обслуживанию в данном регионе.
На СТО, имеющих количество рабочих постов свыше 50, допускается выполнение КР агрегатов. В проектах СТО с 15—25 постов запланированы участки самообслуживания, где владелец может устранить небольшие неисправности. На всех СТО производится продажа запасных частей, а на СТО с количеством рабочих свыше 25 выполняется комплекс работ предпродажной подготовки и продажа автомобилей. ТО автомобилей ВАЗ и «Москвич» созданы специализированные СТО, получившие название автоцентров.
В дорожных условиях, местах массового отдыха населения для ТО и ремонта автомобилей, кроме стационарных, применяются передвижные СТО. В их состав обычно входят автомобильные мастерские, передвижные станции диагностики автомобилей и эстакады.
Стоянки предназначены для хранения автомобилей (преиму-гвенно индивидуальных владельцев). Иногда они выполняют некоторые функции по ТО автомоблей и снабжению эксплуатационными материалами. Стоянки бывают домовыми, квартальными и районными. Их устраивают в виде специальных зданий или открытых площадок. Такого типа стоянки строят также для временного хранения автомобилей в местах большого их скопления и для разгрузки улиц и площадей города (например, у стадионов, вокзалов и т. п.). К стоянкам относят также стационарного типа автогостиницы {мотели), функционирующие вблизи крупных городов; летнего типа автолагери (кемпинги), дислоцированные в местах массового отдыха людей на оживленных автотрассах.
Автозаправочные станции (АЗС) являются специализированными предприятиями но заправке автомобилей ГСМ, воздухом, охлаждающей жидкостью и т. п. Их специализируют но роду автомобильного топлива. На АЗС могут продаваться автоэксплуатационные материалы. Мощность АЗС определяется ее пропускной способностью, т. е. количеством автомобиле-заправок в час или сутки и зависит от типа и количества топливораздаточных
АЗС подразделяются на городские (500—2000 заправок в сутки) II придорожные (500—1000 заправок в сутки).
Авторемонтные предприятия являются специализированными предприятия» сводящими ремонт (восстановление) автотехники. Существуют авторемонтные и
ремонтные заводы, шиноремонтные мастерские и заводы, аккумуляторно-ремонтные станции и специализированные цехи и другие предприятия.